Voyage au bout de l’utopie : dépasser les logiques du surengagement coopératif - Economie Sociale
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08.03.21

Voyage au bout de l’utopie : dépasser les logiques du surengagement coopératif

Il n’est pas forcément nécessaire de se mettre aux ordres d’un·e patron·ne pour se faire exploiter. On peut très bien y parvenir tout seul en s’imposant soi-même de travailler comme un·e malade, au risque de tomber vraiment malade. Pour la bonne cause. Par solidarité avec des collègues. Parce qu’on s’est engagé, dans un projet qui nous tient à cœur… Et si les conditions d’une autonomie saine et heureuse reposaient sur l’acceptation d’un cadre collectif édictant à chacun·e·s ses limites ? Une analyse proposée par SMart.
© Beata Szparagowska
© Beata Szparagowska
  • Dans les sociétés dites traditionnelles (ou holistes), le moi, l’individu, n’existe pas. A contrario, dans les sociétés dites modernes, l’individu occupe une place centrale. La société individualiste est une conception qui privilégie les droits, les intérêts et la valeur de l’individu par rapport à ceux du groupe. Le «moi» au centre de la société. Pour reprendre la formule de Norbert Elias, nous sommes de plus en plus dans «une société des individus» sur qui pèse la réussite de sa vie. Recherche du bonheur, de l’épanouissement, de l’émancipation – nommons-le comme nous le voulons, le vocable dépend beaucoup de l’époque – cette recherche passe notamment aujourd’hui par l’emploi et le travail. Dans cette construction, le management enfonce le clou en s’appuyant sur la mobilisation des individus pour qu’ils soient performants et visent l’excellence: valeurs, implication affective, dépassement de soi et surengagement.

    Lire la suite de l’analyse ici.

  • La mobilité, un secteur émergent de l’économie sociale

    27.04.26

    Avec ce livrable, le groupe de travail Escap « Mobilité et économie sociale » cherche à rendre visible le secteur de la mobilité en ES, à montrer ses spécificités et ses contours. Pour ce faire, chercheurs et acteurs de terrain ont analysé la mission, la gouvernance et le modèle économique d’une douzaine d’organisations de l’ES dans le domaine de la mobilité. Ils proposent une typologie de ces initiatives, fondée sur le cycle de vie des moyens de transport - fabrication, distribution, utilisation, maintenance - et formulent des recommandations pour sa valorisation et son soutien.

  • Alter Échos – Les ouvriers se rebiffent

    22.09.18

    Fermeture, délocalisation et chômage sont les ingrédients de base d’un scénario souvent répété. Toutefois, son dénouement peut être tout autre, comme en témoigne le combat des ouvriers de chez Truck Technic.

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